在最新的巴黎协议草案中，航运业和二氧化碳减排的相关话题都没有被提及。
        在12月5日发布的草案中，包含一个备选条款，旨在约束各方以“减少国际航空和航运燃油的温室气体排放”为目标，并且确定了IMO为处理航运运输气体排放的主要机构。但值得一提的是，这个条款并没有包含在最新的文件中，但也没有取代其他与航运相关的议题。
        专家称，这个条款的删除也许是因为来自一些发展中国家的施压。观察者也曾指出，删掉一个关于航运的特定条款意味着航运业二氧化碳减排这个问题被认为是区域性或者国家性的，而非全球性的。
        不过，一位国际航运公会（ICS）的发言人称，即使在本周晚些时候的最终协议中还是没提到航运业碳排放问题，在2020年前，这个问题依然会存在于现有的京都议定书中。这需要IMO在2016年进一步加强行动，采取措施。据悉，全球二氧化碳数据收集系统已经同意加强以市场为导向的解决方法，并加以严肃讨论。对此ICS也将积极参与到其中。