新加坡是上海港之下世界第二繁忙的港口，但根据新加坡海事和港口管理局（MPA）的最新数据显示，截止到11月，新加坡港口集装箱吞吐量已经连续两个月呈下降趋势，较上年同期相比下降了16%。
       11月新加坡的港口集装箱吞吐量，从去年同期的290万TEU减少到今年的240万TEU。在10月，集装箱箱量从去年同期300万TEU减少到今年的250万TEU。

        与10月相比，11月的港口集装箱吞吐量下降了3.7%，从4月开始下降以来，只有10月份出现小幅上升（10月港口集装箱吞吐量比9月的240万TEU上升了2.9%）。
        根据MPA的统计，从1月到11月，与去年同期相比，新加坡港口集装箱吞吐量总量从3100万TEU下降到2840万TEU，下降了8.3%。
        2015年1月，新加坡港务集团（PSA）开始了35亿的Pasir Panjang港口扩建项目，专门服务于大型集装箱船。全部工程将于2017年底完成，届时新加坡港将承担每年5000万TEU的集装箱运输。
        除此之外，PSA还与新加坡政府合作，大力发展Tuas港（大士港），使其能够承担每年6500万TEU的运力。（中国船检独家编译文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）