新闻来源：比特港大数据    浏览量：1654 王明玥 2017-08-17

　　新加坡交通运输研究机构Crucial Perspective的行政总裁Corrine Png表示：“目前，只有拥有大型低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的顶级玩家才能参与集装箱航运业。”她预计市场的集中度将提高航运商的定价和议价能力。
　　首尔信荣证券公司（Shinyoung Securities Co.）的分析师Um Kyung-a表示：“自韩进海运没落，航运质量更显重要。这正解释到市场由拥有大型低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的顶级玩家主宰的趋势，而没有大型低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播优势的公司渐趋被淘汰。
　　大型低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播更广泛被使用是市场转变的关键。Um表示拥有大型低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的公司能以更少低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播在单程航运中运送更多货物，从而获取更高利润。
　　她估计现时全球约有58家大型航运公司可运送超过18,000个集装箱，预计数量在两年内将翻倍，而约半数的新低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播将由最大型的公司增加。
　　过剩供应虽然去年增长放缓，但情况并未完全消失。原因是有新加入者扩张业务，而且旧低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播依然存在。Crucial Perspective认为集装箱航运业的载运力今年及2018增长率分别为3.4%及3.6%。
　　尽管如此，市场需求似乎正处复苏阶段。2016年公布亏损后，公司业务出现增长迹象。拥有全球最大的集装箱航运业务的马士基于五月表示第一季度末已出现强劲需求。中远集团于本月初表示市场条件得以改善，预计上半年利润约为18.5亿人民币（2.76亿美元）。
　　杰富瑞集团（香港）的分析师Andrew Lee于上月的报告提及：“我们预测全球需求增长将超过2017 - 2019年的供应增长。
　　今年年初，马士基、韩国的现代商船（Hyundai Merchant Marine Co. ）和其他航运公司与其客户达成协议，从五月起提高从亚洲运到美国零售商（沃尔玛、塔吉特百货公司等）的货物年增长率。美国零售商通常在年终假开始前的第三季度增加货物库存。而Lee表示随着集装箱航运业的旺季开始，运价将进一步上涨。
　　美国金融服务公司Edward Jones的分析师Brian Yarbrough表示：“集装箱成本上升显然是业务的障碍，零售商有三个选择：
　　一是将成本转嫁至客户；二是以效率抵消组织内部影响；三是对外宣布毛利因高运费而受压。（来源：比特港大数据）