今年国际能源署把焦点落在了印度。这意味着在世界能源的前景展望中，南亚国家开始被关注，并且有望成为指挥全球能源事务的中心。

        这对油轮市场来说非常重要，印度炼油能力的提升，使石油成为主要产品出口来源，同时也把油轮贸易扩大到欧洲和澳大利亚。但是随着国内需求的快速增长，贸易流动很可能会衰退或逆转。
        据Energy Aspects的石油分析师Amrita Sen介绍，印度燃料需求的规模已经很大，并且超出公司的乐观估计，在9、10月两月对于物流需求和运输服务的柴油消耗也大幅增长。但是，虽然印度的出口型炼油厂为国有炼油厂出售更多燃料，仍难以满足日益增长的需求。
        据悉，印度产品出口总额分别在9月和10月同比下降了17%和27%，无疑为油轮贸易增添了一股“寒流”。（中国船检独家编译文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）