新闻来源：中国船检    浏览量：1488 张珅 2017-03-06

        2014年，和记港口信托(HPH)高层进行重大调整，叶承智接任董事总经理。和记黄埔现在是全球主要的港口投资商、开发商和经营商,对他们来说最大的困难是如何渡过史上最糟糕的集装箱运输时期。

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        面对集运市场低谷，新加坡国际港务集团（PSA）主席Fock Siew Wah表示，将继续促进PSA在港口服务方面的多样化发展。

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NBA极速体育直播         迪拜环球港务集团（DP World）2016年，全球运营的码头共处理了6366万TEU。集装箱吞吐量按照报告基准同比增长3.2%，按照年度同比增长2.2%，明显高于2016年全球港口行业预计的1.3%增长率。  DP World主席兼首席执行官Sultan Ahmed bin Sulayem评论说：“尽管面临严峻的市场挑战，特别是在我们的旗舰港——杰贝阿里港，但是我们在全球的港口投资组合继续提供市场的增长，这再次证明了经营全球多元化投资组合的好处。”

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        Erck Rickmers是德国船东ER Schiffahrt公司的第五代代表人物，他认为，同客户建立一种与众不同且紧密的联系十分重要。

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         作为又一航运业中的家族企业，土耳其伊尔集团（Yildirim Group）首席执行官Robert Yildirim一直追求快速的增长策略，包括如果竞购美国港口成功，将把业务拓展到美国。

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         2016年12月1日,马士基航运与欧特克集团(Oetker Group)达成协议，宣布将收购德国集装箱航运公司汉堡南美船务集团 (Hamburg Süd) 。2017年2月,马士基航运与汉堡南美达成舱位购买协议。
        汉堡南美在南北航线上拥有业界领先地位，在收购之后的航线网络中，汉堡南美和马士基航运的客户将能够获得汉堡南美在南北航线上提供的专属端对端服务，同时，还将受益于马士基航运全球航线网络所提供的灵活、覆盖广泛的服务。此外，收购后的航线网络使马士基航运有机会开发新的航线产品，提供更多直航港口挂靠和更短的航程时间。
        对于此次收购，汉堡南美首席执行官Ottmar Gast表示，鉴于近期集运联盟动摇，集运公司整合活动活跃，汉堡南美将不得不成为更大型集团的一部分。

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        2017年1月23日，美国总统唐纳德·特朗普任命迈克·克里（Michael A. Khouris）担任美国联邦海事委员会（Federal Maritime Commission, FMC）代理主席。迈克·克里拥有45年的海运从业经验，在船公司、海商法及高级管理人员等海运领域担任重要职位。

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        作为欧盟反垄断专员，Margrethe Vestager将监管集装箱运输行业直到2020年。

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        新加坡太平船务（PIL）致力于建造安全、有效、环保的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播。执行董事张松声（SS Teo）曾表示：中国一带一路战略将对班轮运输产生重要影响。一带一路战略在未来十年都将对整个行业产生影响，由此带来的和战略相关的外国直接投资将发生变化，对中国经济的影响也将发生变化。

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        意大利康世集团是意大利领先的海运集装箱码头和多式联运运营商，2016年，康世集团集装箱码头2016年吞吐量较2015年整体上涨1.7%，多式联运在海运和陆地铁路运输中应用率都有所提高。
        Cecilia Eckelmann-Battistello女士表示，虽然集装箱航运业务目前面临不稳定的营运环境和激烈竞争，且航运公司纷纷重组航线网络，但Contship Italia集团将继续致力服务客户。（中国船检独家文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）