根据劳氏情报LLI的数据，2016年底，全球船队规模达到了52376艘，共计18亿载重吨，运力同比增加5.2%。
       2016年增长的步伐可谓赶超了2015年，2015年全球船队规模为51763艘，共计17亿载重吨，截止到2015年12月，同比增加3.5%。
       这个递增的预测数字来自于主要的国际机构，但是经济增速整体却不够理想。
       国际货币基金组织预测，2015年世界经济增长3.1%，2016年增长3.6%。然而世界银行预测真正的GDP为2015年增长2.8%，2016年增长3.3%。经济合作与发展组织(OECD)预计今明两年的经济增长分别为2.9%和3.3%。
       贸易增长方面，WTO预测全球贸易量增长2.8%，2016年增长3.9%，但是警告会有下行风险。
       那么这些数字对于航运业来说产生了哪些影响呢？答案是经济全局与航运需求关联密切，当需求小于低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播供给，日益恶化的运力过剩会进一步施压于运费市场。
       克拉克松预计，截止到2015年12月31日，全球海运增量1.9%，共计53.5万亿吨英里。明年海运增量为2.8%。这两个数字都低于2010-2014年的每一年的数值。（中国船检独家编译文章，欢迎转载或报道，转载请注明出处“中国船检或国际船媒”，违者必究！）